我国汽车产业在加快奔波中，束缚跟着阛阓时势和产业结构的变化而更始着我方的节律和鸿沟。

2010年，中国汽车产销量双双破损1800万辆，通顺两年景为寰宇第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些教训丰富的不雅察者还是从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出明天的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在盛开的发展形式中震动成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆插足了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越热烈。业内也多数料到中国汽车阛阓增幅将保捏在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管靠近严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一首要破损，年产销量双双破损百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场还是于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟束缚迈上新台阶，仍然需要建筑新的生产基地来撑捏阛阓鸿沟的捏续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家规范化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家规范化工场，泛泛摄取了全球汽车集团先进的生产工艺。目标年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和探讨配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场正经建成投产，相似具备30万辆的年生产才能。

上汽全球继续久了“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济时候斥地区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。