我国汽车产业在加快奔波中，不停跟着商场时局和产业结构的变化而调养着我方的节律和限制。

2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，阿谀两年景为寰球第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些栽培丰富的不雅察者照旧从汽车销量限制的高速增长中觉察出改日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在盛开的发展时局中震动成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆插足了中国，中国汽车商场的竞争越来越利弊。业内也多数展望中国汽车商场增幅将保执在10%控制，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管靠近严重的产能制约，上汽环球如故迎来了企业发展史上的又一紧要冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽环球的首个沪外工场——南京工场照旧于2008年建成投产。但跟着企业销售限制不停迈上新台阶，仍然需要开拓新的生产基地来相沿商场限制的执续拓展。

2012年7月，上汽环球仪征工场建成投产，这是上汽环球的首家尺度化工场，同期亦然德国环球汽车集团在中国的首家尺度化工场，平凡选择了环球汽车集团先进的生产工艺。缱绻年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽环球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和相干配套资源丰富，况且不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽环球宁波工场负责建成投产，相似具备30万辆的年生产能力。

上汽环球不时真切“南下”。2015年5月24日，上汽环球长沙工场在湖南长沙经济时间开发区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。